Telar de tovalloles Toyota usat

Telar de tovalloles TOYOTA T810 staubli dobby, 2 jocs de 250 cm i 2 jocs de 280 cm, en excel·lents condicions de funcionament, pot obtenir compressor i assecador de forma gratuïta.

Any: 2015

Amplada: 250 cm/280 cm

Dobby : staubli S3220 dobby

Selector :.6 broquets

Alimentador: 6 alimentadors per teler

Enlairament electrònic: Sí

Baixa electrònica: Sí

Marc de calç: 16 peces per teler

Biga de deformació: 2 peces per teler

Corró de tela: 1 unitat per teler

Gotero: com a cada teler

Calç: com a cada teler

Estat: excel·lent estat de funcionament

Quatre aspectes destacats de la màquina de tovalloles Toyota jat810

1. Estructura principal sòlida (conducció/panel de paret lateral/batre)

Toyota adopta panells de paret lateral d'una sola peça, panells de paret molt gruixuts per a la biga superior i blocs d'equilibri d'amplada completa per formar una estructura sòlida d'alta resistència, que pot reduir la vibració de la màquina i facilitar un funcionament estable i d'alta velocitat. La màquina de tovalloles de Toyota adopta una biela de 6 enllaços de 6 enllaços. En allargar el temps d'inserció de la trama, es redueix el fenomen de trencament del fil de trama i es millora molt l'estat de funcionament.

2.Dispositiu d'elevació de bucles

La màquina de tovalloles Toyota ha adoptat el dispositiu de llaç de felpa des del seu desenvolupament l'any 1996. El servomotor és produït per Toshiba i el reductor és produït per la mateixa Toyota. Com que sempre ha utilitzat el motor de Toshiba, s'ha millorat contínuament i ara és la quarta generació. Motor d'alt rendiment. Toyota va utilitzar un dispositiu de bucle d'alt rendiment millorat contínuament i va mostrar un funcionament d'alta velocitat de 273 rpm a l'Exposició de Xangai.

3. Sistema de control d'apagada/tensió

A causa de la cooperació tècnica entre Toyota i Sulzer, la màquina de tovalloles Toyota adopta la millor tensió d'ordit seguint el mètode de la barra de torsió, per tal d'aconseguir un rizo i un setí d'alta qualitat. A la màquina de tovalloles, si la tensió important no es pot controlar amb precisió, pot haver-hi menys bucles i longituds de bucles anormals.

4: Excel·lent estalvi d'energia:

El dispositiu d'inserció de trama està dissenyat de manera òptima al JAT810. El sistema d'inserció de trama original d'aquest Toyota, que incorpora moltes noves tecnologies, la pressió de l'aire i el consum d'aire es redueixen molt.